記者從澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，2014年澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，航班量和客運(yùn)吞吐量均保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。去年全年，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降航班達(dá)到5.3萬(wàn)架次，按年增長(zhǎng)7%；全年旅客吞吐量為548萬(wàn)人次，增長(zhǎng)9%。

　　回歸祖國(guó)以來(lái)，澳門旅客 

　　相關(guān)公司股票走勢(shì)　

　　　　　　　　　　　　　　　　　太平洋13.71-0.38-2.70%

　　市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)。在航線拓展方面，2014年澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)共引進(jìn)4家新航空公司：越南捷星太平洋航空公司開(kāi)通了峴港至澳門的航線，每周21班；柬埔寨百善航空公司開(kāi)通金邊至澳門航班服務(wù)，為該公司開(kāi)通的第一條國(guó)際航線，每周兩班；臺(tái)灣虎航也開(kāi)通臺(tái)北及高雄至澳門的低成本航班；澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)還利用航權(quán)優(yōu)勢(shì)，成功使泰國(guó)的亞洲航空公司將至澳門的新航線拓展至帕勞。

　　與此同時(shí)，澳門航空公司還開(kāi)通澳門至天津每周4班的直航航線，并加密了部分熱點(diǎn)城市航班；廈門航空公司開(kāi)通大連至澳門每天1班經(jīng)停杭州的航線等。

　　澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)是繼日本大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)之后，全球第二個(gè)完全由填海造陸而建成的機(jī)場(chǎng)，1995年1月正式投入使用。

　　作者：劉冬杰