在商言商，無不以逐利為“天性”，LED廠商當(dāng)然是“識時務(wù)者”，眼看著所在產(chǎn)業(yè)的競爭擴大，紛紛審時度勢要轉(zhuǎn)向利基型應(yīng)用。如今他們也開始發(fā)覺到，車用LED領(lǐng)域儼然就是當(dāng)中一個為數(shù)不多量與價皆能維持的藍(lán)海市場。
只要有車的地方，就有著汽車照明的用武之地——我們要知道車用LED到底將是一個怎么樣的藍(lán)海市場，不妨首先從汽車市場目前的概況開始著手。據(jù)咨詢機構(gòu)羅蘭貝格不久前發(fā)布的《全球汽車零部件供應(yīng)商研究》報告可以了解到：未來兩年內(nèi)全球輕型汽車的產(chǎn)量預(yù)計將繼續(xù)上升，但增速會大幅下降。其中歐洲將維持“較低水平”，日本將“有所下降”，北美自由貿(mào)易區(qū)將“溫和增長”，中國市場仍將是惟一的主要增長動力。
事實上，有相關(guān)的調(diào)查顯示，2015年的中國車市也已經(jīng)從過去每年兩位數(shù)的增長速度放緩至3%。全球汽車市場整體則僅有1.6%的增速，2016年的形勢雖然不樂觀，但仍將延續(xù)2015年微增長趨勢，同比增長4%左右。SUV、汽車后市場都將保持強勁勢頭。另外，2014-2016年間，新能源車開啟了爆發(fā)性增長期，2015-2020年銷量年復(fù)合增長為42%，到2020年預(yù)計新能源車滲透率可達(dá)4.5%。
另一方面，外媒近期報道指出，全球汽車LED燈具市場預(yù)計到2020年將達(dá)70億美元，年復(fù)合增長率超過18%�；仡欀袊嚐襞涮资袌龅那闆r，從2010年的178億人民幣一路增長到了2013年的255億元人民幣。而在2015年里，中國汽車銷量就達(dá)到了3100萬輛以上，按此推算，對應(yīng)車燈配套市場也將超過350億元人民幣，由此可料車燈企業(yè)未來仍將擁有良好的成長空間。
透過對比2015及2020年車用照明LED市場產(chǎn)值，集邦科技產(chǎn)業(yè)分析師呂理舜此前也指出：2015年全球車外照明用LED市場產(chǎn)值預(yù)估達(dá)12.1億美元，到2020年可達(dá)22.9億美元，年復(fù)合成長率8%。其中前燈模塊(遠(yuǎn)近燈)LED 封裝的產(chǎn)值成長幅度最高，年復(fù)合成長率達(dá)11%。車外照明中包括方向燈、霧燈、遠(yuǎn)近燈與位置燈，在高功率應(yīng)用數(shù)量成長性皆高于每年價格下滑的幅度，帶動產(chǎn)值年復(fù)合成長率超過8%，且滲透率低于15%，同樣反映出未來的成長可期。據(jù)其透露，2015年整體車外照明用LED數(shù)量達(dá)到27.9億顆，預(yù)期2020 年將有36.7億顆。其中遠(yuǎn)近燈與位置燈的LED封裝體顆數(shù)，年復(fù)合成長皆超過15%，前燈模塊LED封裝的顆數(shù)則成長幅度最高，年復(fù)合成長率達(dá)23%。
在車內(nèi)照明用LED市場產(chǎn)值方面，2015年則預(yù)估達(dá)到6.05億美元，并預(yù)計在2020年下滑至6.03億美元的持平表現(xiàn)。同時，受到車內(nèi)LED大多是低功率LED的因素影響，整體車內(nèi)產(chǎn)值在未來五年呈現(xiàn)負(fù)成長，預(yù)估車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合成長率為3%。據(jù)其介紹，以LED封裝低中高三種功率分別來看 LED封裝產(chǎn)值的變化，車用低功率LED市場將在未來五年(2015-2020年)內(nèi)快速萎縮(見下圖)。而隨著在LED封裝中低功率芯片產(chǎn)值的逐漸萎縮，高功率芯片則會呈現(xiàn)快速成長，預(yù)期未來車用LED應(yīng)用將會積極切入到高功率市場。
雖然預(yù)估在2020年車內(nèi)照明用LED市場產(chǎn)值將有下滑趨勢，車內(nèi)面板LED封裝卻會呈現(xiàn)逆勢增長。據(jù)統(tǒng)計，受益于LED相關(guān)應(yīng)用面板將取代機械式儀表，且隨著中控端面板的尺寸增加，可以預(yù)計車內(nèi)面板的年產(chǎn)值復(fù)合增長率為3%。
據(jù)了解，目前在車用市場中，由于替換成本通常很低，鹵素?zé)羧匀皇亲顭衢T的一種光源。但是鹵素?zé)襞輹a(chǎn)生大約2500度的高熱，以至于以鹵素?zé)魹楣庠吹能囶^燈在光學(xué)設(shè)計上會存在一些困難。HID氣體映射燈提供更廣的水平空間，以及更好的能源效率。
