下足“創(chuàng)新棋” 嚴(yán)把“質(zhì)量關(guān)” 打好“管理牌”
——總書記講話激發(fā)我市企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力紀(jì)實
一年前受到習(xí)總書記接見的“高鐵焊接大師”李萬君培養(yǎng)了一批技能精湛的人才，為打造“大國工匠”儲備了新生力量。圖為李萬君（左）在指導(dǎo)徒弟焊接高鐵部件。
長春一東離合器股份有限公司認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記講話精神，充分發(fā)掘自身潛力，優(yōu)化生產(chǎn)線配置和布局，并設(shè)計制造了一批新設(shè)備，極大地提高了產(chǎn)品精度和生產(chǎn)效率。圖為公司員工在操作全自動離合器壓盤焊接機。
“適應(yīng)和把握我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的趨勢性特征，保持戰(zhàn)略定力，增強發(fā)展自信，堅持變中求新、變中求進、變中突破，走出一條質(zhì)量更高、效益更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、優(yōu)勢充分釋放的發(fā)展新路，推動我國經(jīng)濟向形態(tài)更高級、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理的階段演進。”去年7月，習(xí)近平總書記視察吉林時發(fā)表的重要講話讓全省人民精神振奮、備受鼓舞。
一年前，習(xí)總書記走進我市兩家裝備制造企業(yè)，與企業(yè)負(fù)責(zé)人、科研人員、一線職工親切交談，為企業(yè)指明了發(fā)展方向，讓企業(yè)增強了發(fā)展信心。
一年后，我市面對復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟環(huán)境和運行壓力，堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)，以穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益為目標(biāo)，突出重點企業(yè)和區(qū)域，千方百計促生產(chǎn)、穩(wěn)增長，工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)止降企穩(wěn)的可喜變化，在長春新一輪振興發(fā)展的道路上又邁出了堅實的一步。
近日，記者重走總書記走過的路，重訪總書記見過的人，實地踏查，感受我市兩家裝備制造企業(yè)所發(fā)生的可喜變化。
7月的長春，綠意盎然�？倳浀囊笄性捳Z縈繞耳畔，振興發(fā)展的奮進號角隆隆作響，在東北平原腹地這片充滿生機與活力的沃土上，一番大干、特干、快干的火熱景象隨處可見。
“創(chuàng)新是企業(yè)的動力之源，質(zhì)量是企業(yè)的立身之本，管理是企業(yè)的生存之基，必須抓好創(chuàng)新、質(zhì)量、管理，在激烈的市場競爭中始終掌握主動。”一年來，總書記曾經(jīng)考察過的我市兩家裝備制造企業(yè)，在總書記講話精神的感召下，統(tǒng)一思想共識，凝聚智慧力量，積極擔(dān)當(dāng)作為，努力在實現(xiàn)“中國夢”的偉大征程中追逐“長春夢”。
“總書記的講話精神已經(jīng)深深根植于長客發(fā)展的血脈之中，變成了長客發(fā)展的內(nèi)在動力。未來，我們?nèi)詫⒗^續(xù)消化、理解、落實總書記的期盼，努力把公司建設(shè)成為軌道交通裝備制造業(yè)世界級企業(yè)。”中國中車長春軌道客車股份有限公司黨委書記陳孝敏說。
科技創(chuàng)新
從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”
“要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強國。”
——習(xí)近平
首批“國家創(chuàng)新型企業(yè)”“國家高新技術(shù)企業(yè)”“國家科技興貿(mào)基地”“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”……長客股份公司取得諸多榮譽稱號的背后，是科技創(chuàng)新的強力支撐。
“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的永恒主題，只有緊緊抓住創(chuàng)新，才能實現(xiàn)領(lǐng)先領(lǐng)跑；只有領(lǐng)先領(lǐng)跑，才能成就永不褪色的金名片。”陳孝敏說，長客股份公司正在從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的目標(biāo)邁進。
去年，一則令人振奮的喜訊傳來：在中國鐵路總公司的主導(dǎo)下，長客股份公司研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組成功下線，該車具有創(chuàng)新性、安全性、經(jīng)濟性、人性化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化六大特點，為我國動車組標(biāo)準(zhǔn)體系的建立打下了堅實基礎(chǔ)。
長客股份公司工程研究中心設(shè)備研發(fā)部部長朱彥坦言，要想保持領(lǐng)先領(lǐng)跑，沒有捷徑可走，堅持科技創(chuàng)新、深度掌控核心技術(shù)是唯一途徑。
在國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，長客股份公司建設(shè)了國家軌道客車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室、國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國家技能大師工作室“五位一體”的技術(shù)創(chuàng)新平臺，掌握了軌道客車的系統(tǒng)集成、車體、轉(zhuǎn)向架、制動、列車網(wǎng)絡(luò)、牽引控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。目前，該公司技術(shù)中心在全國1098家國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心中排名第8位，在中車集團排名首位。
長客股份公司還通過與高校、科研院所多項聯(lián)合攻克技術(shù)難題。該公司與清華大學(xué)在工業(yè)藝術(shù)設(shè)計領(lǐng)域建立聯(lián)合設(shè)計室，為新車型的藝術(shù)設(shè)計提供了設(shè)計方案和建議；與北京交通大學(xué)、浙江大學(xué)聯(lián)合開展科研項目，并在此基礎(chǔ)上共建城市軌道客車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟和鐵路行業(yè)電池應(yīng)用研究中心；與大連交通大學(xué)聯(lián)合共建軌道交通研究院，在車體強度、疲勞、剛度仿真分析、虛擬裝配等方面聯(lián)合攻關(guān)；與中科院在高速動車組引進消化車體材料、轉(zhuǎn)向架材料及材料國產(chǎn)化方面展開合作；與西南交通大學(xué)在轉(zhuǎn)向架強度、疲勞、平穩(wěn)性、弓網(wǎng)受流、輪軌耦合關(guān)系、減振降噪等領(lǐng)域充分合作，解決了近百個關(guān)鍵技術(shù)難題。
如今，長客股份公司已經(jīng)成為我國動車組和地鐵車的搖籃。該公司搭建了CRH5、CRH380、城際動車組等系列動車組產(chǎn)品平臺，研制了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組、CRH380B高寒動車組、CRH380BL高速動車組、CRH380CL高速動車組、CRH5G高寒抗風(fēng)沙動車組、CJ-1城際動車組、混合動力動車組等產(chǎn)品。
在城市軌道車輛領(lǐng)域，長客股份公司實現(xiàn)了城市軌道車輛產(chǎn)品的全覆蓋。該公司先后開發(fā)了我國首列不銹鋼地鐵車、鋁合金輕軌車、單軌車、耐高寒地鐵車、無人駕駛地鐵車、低地板輕軌車等60多種城市軌道車輛。
提升質(zhì)量
打造永不褪色的“金名片”
“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經(jīng)濟技術(shù)合作的‘搶手貨’，要抓住機遇、乘勢而上。”
——習(xí)近平
“工藝文件是3H3380端子排接線工藝文件，文件號通用SZCD0019版本C，端子排的種類，端子排大體上分為直通式端子排和插拔式端子排……”在中車長客股份公司高速動車組制造中心裝配一車間，青年女工姚智慧像表演“貫口相聲”似的向記者背誦工藝文件。
回想起當(dāng)時向總書記匯報工藝文件“一口清”的場景，姚智慧至今仍按捺不住內(nèi)心的興奮和激動，這也一直激勵著她時刻將“質(zhì)量”二字高懸心頭，把每個產(chǎn)品都當(dāng)作藝術(shù)品來看待，進行精雕細(xì)琢。
“所謂工藝文件，就是高速動車的生產(chǎn)操作規(guī)程。熟練背誦工藝文件不僅提高了我的質(zhì)量責(zé)任意識，同時也時刻提醒自己要嚴(yán)格按照操作規(guī)程工作。”姚智慧告訴記者，她每天的工作就是把機車?yán)锩苊苈槁榈碾娋�一根一根連接起來，為機車搭建一套“神經(jīng)系統(tǒng)”，有了它，機車才能傳遞信號、傳輸動力、檢測運行狀態(tài)。如果在操作過程中出現(xiàn)絲毫差錯，都可能影響機車的安全性和可靠性，后果不堪設(shè)想。
記者注意到，姚智慧在完成接線后，會將印有自己編碼的名簽卡在產(chǎn)品上。她說，這個名簽會永久保存在機車內(nèi)，直到機車退役，所以她要對自己所做的工序認(rèn)真負(fù)責(zé)。
“打造中國裝備制造的亮麗名片，產(chǎn)品質(zhì)量是基礎(chǔ)和前提。如果不能保證產(chǎn)品精、產(chǎn)品好、產(chǎn)品安全可靠，就談不上產(chǎn)品競爭力的提升。因此，我們從第一道工序，一直到產(chǎn)品出廠，進行全過程的質(zhì)量控制，每一道工序都明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和操作人員，確保這張中國裝備制造的‘金名片’永不褪色。”長客股份公司質(zhì)量保證部質(zhì)量技術(shù)處處長高利民說。
一年來，長客股份公司持續(xù)加大對產(chǎn)品質(zhì)量的管控力度，在質(zhì)量管控上實現(xiàn)了由重檢驗向重管理轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，由重實物質(zhì)量檢驗向重前期質(zhì)量策劃轉(zhuǎn)變，由重廠內(nèi)向重廠外轉(zhuǎn)變。
精益管理
細(xì)算“效益賬”嘗到“大甜頭”
“推進國有企業(yè)改革，要有利于國有資本保值增值，有利于提高國有經(jīng)濟競爭力，有利于放大國有資本功能。”
——習(xí)近平
以最小的資源投入，創(chuàng)造出盡可能多的價值，為顧客提供高質(zhì)量產(chǎn)品和及時服務(wù)，提高顧客滿意度。在東北工業(yè)集團長春一東離合器股份有限公司，這樣一套務(wù)實、管用的精益管理體系，讓企業(yè)嘗到了大甜頭。
“大到生產(chǎn)線停線，小到操作者不必要的作業(yè)動作，我們通過精益管理，將生產(chǎn)線存在的問題逐一進行記錄，并從人員配置、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量等九個方面進行有針對性地改善。每月工時節(jié)省47小時，成本降低17350元，產(chǎn)量提升5616件，一年總利潤提升近90萬元。”在DKS180離合器生產(chǎn)線上，長春一東離合器公司精益管理辦公室主任劉國帥向記者介紹起自己引以為傲的精益改善杰作。
劉國帥告訴記者，該生產(chǎn)線經(jīng)過“一”字型生產(chǎn)布局向“U”字型生產(chǎn)布局的精益改善，操作人員從10人減少至8人，生產(chǎn)節(jié)拍從36秒縮短至25秒，生產(chǎn)線占地面積從78平方米降低至34平方米，產(chǎn)品質(zhì)量合格率從60%提升至95%，班組產(chǎn)能從800件提高至1000件。
“誰精益，誰就受益。”劉國帥笑對記者說，現(xiàn)在，他已經(jīng)從總書記考察時的大學(xué)生班組長晉升為長春一東離合器公司精益管理辦公室主任，一年的時間里實現(xiàn)了職務(wù)晉升“兩級跳”。
東北工業(yè)集團有限公司建立健全精益管理項目實施和評價體系，制定了《精益管理項目實施辦法》，明確了精益管理項目的定義、分類、立項/評估流程、獎勵、實施和評價的具體要求，并組織實施改善。2015年共計立項274項，主要為降成本、產(chǎn)品質(zhì)量提升、部門專項三大類項目，使公司的精益管理水平又上了一個新的臺階。
“精益無止境，改善無窮期。只有人人、時時、事事參與改善，才能經(jīng)常精益、長久精益，形成精益習(xí)慣和自覺的精益文化。”東北工業(yè)集團有限公司總經(jīng)理姜濤表示，2015年，全公司通過運用精益手段降低成本，節(jié)約成本7000余萬元，是實施精益管理以來節(jié)約成本最多的一年；通過自動化建設(shè)實現(xiàn)精益目標(biāo)，建成了5條自動化生產(chǎn)線和18項機器人代替人工操作項目；通過加大對員工合理化建議的采納實施力度，節(jié)約創(chuàng)造價值4892萬元。
開足創(chuàng)新動力，守住質(zhì)量之本，夯實管理之基。如今，長客股份公司產(chǎn)品已出口到美國、澳大利亞、新加坡等19個國家和地區(qū)，出口車輛數(shù)量超過7000輛，創(chuàng)匯超80億美元。長春一東離合器公司也在國際市場取得了新突破，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷德國戴姆勒、俄羅斯卡瑪斯、土耳其依瑞金。
站在“十三五”的新起點上，中車長客股份公司立足長遠(yuǎn)確立發(fā)展愿景：實現(xiàn)軌道交通世界級企業(yè)目標(biāo)。
走在“十三五”的新征程中，長春一東離合器公司將繼續(xù)實施“走出去”戰(zhàn)略，抓住國家“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略機遇，實現(xiàn)國際化經(jīng)營的夢想。
乘風(fēng)破浪潮頭立，揚帆起航正當(dāng)時。堅信在總書記講話精神的指引下，我市裝備制造企業(yè)必將凝心聚力、開拓前行、奮力發(fā)展，在宏偉的振興畫卷中亮出永不褪色的“金名片”。
