記者昨日從南京地鐵建設(shè)指揮部獲悉，南京此前“十三五”規(guī)劃了8條地鐵線(xiàn)路均已獲批，目前正在為江北新區(qū)的3條地鐵線(xiàn)報(bào)批，未來(lái)五年有望迎來(lái)11線(xiàn)共建。

　　據(jù)了解，南京地鐵納入“十三五”規(guī)劃的8條線(xiàn)路已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，分別是4條延伸線(xiàn)和4條正線(xiàn)。南京地鐵集團(tuán)公司規(guī)劃企劃部工程師王強(qiáng)介紹，“4條延伸線(xiàn)包括1號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)三期、10號(hào)線(xiàn)二期，4條正線(xiàn)包括五號(hào)線(xiàn)、六號(hào)線(xiàn)、七號(hào)線(xiàn)、九號(hào)線(xiàn)一期。”王強(qiáng)介紹，結(jié)合江北新區(qū)發(fā)展，還有3條新線(xiàn)正在補(bǔ)報(bào)“十三五”規(guī)劃，“包括4號(hào)線(xiàn)二期、11號(hào)線(xiàn)一期、S8寧天城際線(xiàn)南延這三條線(xiàn)路，三條線(xiàn)路總長(zhǎng)度是39公里，但目前還沒(méi)有獲得國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)。”記者了解到，在這8條已獲批的線(xiàn)路中，5號(hào)線(xiàn)建寧路試驗(yàn)段已經(jīng)開(kāi)建，7號(hào)線(xiàn)目前也進(jìn)入了勘測(cè)階段，其余6條線(xiàn)路的前期方案工作也已于今年年初啟動(dòng)。

　　去年3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，極大地緩解了江北居民早高峰出行的壓力。目前，3號(hào)線(xiàn)早高峰的行車(chē)間隔約為3分30秒，南京地鐵還加開(kāi)了3列從林場(chǎng)往江寧方向的列車(chē)，以緩解上午7點(diǎn)40分到8點(diǎn)20分時(shí)段，從天潤(rùn)城站到小市站高密度區(qū)間的客流壓力。