最近美國某些政府官員提到：希望在華的美國企業(yè)撤出中國，回到美國本土，美國政府愿意為這些企業(yè)出“搬遷費(fèi)”。無獨(dú)有偶，日本最近也出現(xiàn)了這樣的言論。那問題來了，那么多的跨國公司會(huì)集體撤出中國嗎？
我們先看美國為什么會(huì)發(fā)出這樣的言論，在疫情的背景下美國的失業(yè)率持續(xù)走高，現(xiàn)在已經(jīng)超過了10%，每100個(gè)美國人就有5個(gè)人需要領(lǐng)取政府的失業(yè)補(bǔ)貼。在這種嚴(yán)峻的情況下，美國一些政客就提出制造業(yè)回流增加美國本土的就業(yè)機(jī)會(huì)的想法。但可以想象，最終的選擇權(quán)還是在這些企業(yè)手中，而不是在美國政府。
那我們再來看一下外國企業(yè)為什么會(huì)來到中國投資設(shè)廠，以前是因?yàn)閯趧?dòng)力成本比較低，還有中國本土的市場巨大。時(shí)至今日，中國的勞動(dòng)力成本已經(jīng)不再有特別的優(yōu)勢，但是通過過去40年時(shí)間，中國制造業(yè)已經(jīng)形成了非常強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)配套能力。比如要生產(chǎn)一部手機(jī)在中國珠三角一個(gè)非常的小半徑之內(nèi)就可以支持全部的配套，并且響應(yīng)的速度驚人，這個(gè)優(yōu)勢全球獨(dú)一無二。特別是現(xiàn)在疫情中，由于國外的很多企業(yè)停工停產(chǎn)，中國的產(chǎn)業(yè)配套更是成為了全球范圍一些細(xì)分行業(yè)供應(yīng)鏈的救命稻草。
在這種情況下，更多的外資企業(yè)不但不會(huì)離開中國，反而會(huì)加大在中國的投資。比如之前我跟大家介紹過的特斯拉在上海建成了特斯拉上海超級工廠，�？松梨谠趶V東投資了100多億的石化項(xiàng)目，福特汽車又在中國投資了114億的項(xiàng)目等等。由此可見，眾多跨國企業(yè)缺乏離開中國的理由，讓跨國企業(yè)撤出中國只是美國政府的一廂情愿罷了。
