這幾天，2010北京國(guó)際車展正以恢宏的氣勢(shì)迎接來(lái)自世界各地的汽車專業(yè)人士、媒體和其他參觀者。16個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2100余家參展商、990輛展車、89輛全球首發(fā)車集體亮相……規(guī)模空前，令人眼花繚亂的第十一屆北京車展，在今年的全球各大車展中，可謂一枝獨(dú)秀，笑傲江湖。

　　2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷均突破1360萬(wàn)輛，成為全球汽車市場(chǎng)中增速最快和最重要的新興市場(chǎng)，也成為各大跨國(guó)汽車巨頭銷售業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。今年一季度，中國(guó)車市依舊保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，產(chǎn)銷量分別超過(guò)400萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)50%以上，持續(xù)領(lǐng)先國(guó)際市場(chǎng)�？梢哉f(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)成為挽救全球車市的重要?jiǎng)恿Γ�提振了�?jīng)濟(jì)危機(jī)下全球汽車行業(yè)的信心。

　　顯然，受惠于中國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴，成就了本屆北京車展的輝煌，然而思維不能僅僅局限于這種單向的聯(lián)系上。

　　首先，隨著中國(guó)汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起和國(guó)內(nèi)車市的暴漲，人們對(duì)于汽車需求不僅限于購(gòu)買，還包括許多精神文化方面的需求，車展就是其中一種承載汽車文化、傳達(dá)消費(fèi)信息、展示產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)格局的平臺(tái)形式。北京車展的舉辦不僅順應(yīng)了國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展形勢(shì)，而且也已經(jīng)被打造成了全球舉足輕重的國(guó)際車展之一。就像當(dāng)年中國(guó)汽車不入流一樣，北京車展也曾經(jīng)被指斥為“地?cái)偂�、“騾馬市”，今天這一尷尬的低水平運(yùn)作已被一個(gè)嶄新的、高品質(zhì)的、國(guó)際化的、站在時(shí)代前沿的新車展取代。必須有這樣的一個(gè)高水準(zhǔn)的國(guó)際車展，才能與中國(guó)這樣的汽車大國(guó)地位相契合。

　　其次，北京車展如此之熱，背靠的是中國(guó)市場(chǎng)這棵“大樹(shù)”。車展是表，市場(chǎng)潛力是里�？鐕�(guó)公司把北京車展當(dāng)做A級(jí)車展，是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界上最大的新興汽車市場(chǎng)，而且潛力依然巨大。作為全球戰(zhàn)略中最重要的市場(chǎng)之一，全球的汽車廠商把目光聚集于中國(guó)，把熱情投入到中國(guó)市場(chǎng)，把產(chǎn)品爭(zhēng)先恐后地“奉獻(xiàn)”給中國(guó)消費(fèi)者，自然是順理成章、不足為奇了。北京車展之所以能在很短的時(shí)間里達(dá)到現(xiàn)在這樣的規(guī)模，不是主辦者做出來(lái)的，而是隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速進(jìn)步和汽車消費(fèi)水平的不斷提高而發(fā)展起來(lái)的。

　　再次，本屆北京車展正處于一個(gè)非常時(shí)期。世界五大車展除了日內(nèi)瓦沒(méi)有地方汽車工業(yè)的支撐外，其他都以本國(guó)本地區(qū)發(fā)達(dá)的汽車制造業(yè)作為支持。如今美國(guó)車業(yè)因?yàn)槠飘a(chǎn)深陷困境，日本車業(yè)受到金融危機(jī)牽連以及最近豐田召回事件的打擊而走向下坡路，大傷元?dú)猓�其他如德�?guó)和法國(guó)也受到全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的拖累而不同程度減緩了發(fā)展速度，因此，中國(guó)的北京車展有望藉此登堂入室取而代之。即使中國(guó)汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)不是世界第一，我們?nèi)匀豢梢栽趪?guó)際車展中謀得一席，至于原因，就在于過(guò)去被看好的中國(guó)汽車的發(fā)展?jié)摿σ呀?jīng)釋放出來(lái)，無(wú)論從產(chǎn)業(yè)制造還是從市場(chǎng)消費(fèi)來(lái)說(shuō)，中國(guó)都將在全球車業(yè)中扮演重要角色，甚至有領(lǐng)銜和主導(dǎo)世界的趨勢(shì)。

　　在這個(gè)背景之下，北京車展無(wú)疑被賦予了重任，不僅要展現(xiàn)中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的實(shí)力，倡導(dǎo)低碳生活的主張，同時(shí)還要展示出國(guó)際金融危機(jī)之后全球汽車市場(chǎng)的復(fù)興與趨勢(shì)。北京車展最大的功能是在短時(shí)間之內(nèi)吸引公眾對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度，就像奧運(yùn)會(huì)一樣，如此短的時(shí)間之內(nèi)對(duì)大家產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力。北京車展雖然不是最早舉辦的車展，但已經(jīng)成為目前國(guó)內(nèi)最大的汽車展覽會(huì)了，其對(duì)市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)作用更加明顯：一方面從汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講，汽車廠商利用這個(gè)平臺(tái)向社會(huì)發(fā)布它的戰(zhàn)略、它的產(chǎn)品，向大眾傳遞它的核心價(jià)值，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，通過(guò)車展把產(chǎn)業(yè)訴求的方向展示給廣大的消費(fèi)者；另一方面，對(duì)于消費(fèi)者層面來(lái)說(shuō)，大家也有這個(gè)機(jī)會(huì)，利用車展的契機(jī)最終推動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)，讓中國(guó)汽車市場(chǎng)能夠健康快速穩(wěn)定地發(fā)展。